山陰迂回貨物（山陰本線・山口線）
2018年9月15日
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直江〜出雲市（ＤＤ51 1804）
早朝に自宅を出発浜田道で浜田まで行って引き返すか？米子道・山陰道を走るか迷ったが天気が悪いので後者を選択、時間を見ると余裕があったのでここで待つ。
【山陰迂回貨物】今年7月の豪雨で山陽本線が被災し不通区間が発生しやむなく伯備線〜山陰本線〜山口線の迂回貨物の運転が始まった、非電化区間が長く機関車は愛知機関区のＤＤ51で1日1往復運転される。 ＤＤ好きの私は何回か岡見貨物や後藤の訓練運転を撮りに出掛けて懐かしさもあり3連休を利用して遠征に出掛けました。
今はＤＤ51の常時運用は愛知機関区に残るのみで、かつては北海道から九州まで運用があったが北海道が全て新型ディーゼル機関車ＤＦに置き換わり私の撮り鉄の趣味もほぼ終焉を迎えました。
直江〜出雲市（ＤＤ51 1804）
ここでは出雲上りラストランを遠望、トワイライトＥＸＰ、だんだん山陰を撮影した懐かしい場所、バックに何も写り込まないのが良い。
小田〜田儀（ＤＤ51 1804）
追っかけ開始で山陰道を利用して先回りしたが駐車スペースが無く時間が迫り歩道から撮影、天気予報では曇天、朝は雨模様であったが一転青空が広がりラッキーでした。
五十猛〜仁万（ＤＤ51 1804）
次に行ったのは五十猛、有名なお立ち台は満杯で諦めサイドから撮影。ここもＤＤ乗務員訓練時に撮った懐かしい場所。
浅利〜江津（ＤＤ51 1804）
追っかけの途中で思い出した場所、以前はラーメン屋があり撮影スペースも十分あったがラーメン屋は閉店していて草ぼうぼうでスペースが少なく撮影者で満杯近い賑わいであった。
三保三隅〜岡見（ＤＤ51 1804）
次はここでと決めていた3年前にトワイライトを撮った場所、ＤＤ訓練運転も、ここは隠れた穴場で撮影者は3名で動画も含めゆっくり撮れた。
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三保三隅〜岡見（ＤＤ51 1804）
貨物はスピードを上げたまま通過、ここは赤瓦屋根が写るので山陰らしさが出て好みの場所。
青原〜日原（ＤＤ51 1804）
岡見貨物を何回も撮った日原鉄橋、岡見貨物を思い出しながらシャッターを切る。ここでは一人だったので動画も撮影。
日原鉄橋を俯瞰で撮った事、鉄橋下から撮ったり平行する橋から撮ったこともあった。
日原駅（ＤＤ51 1804）
日原駅のバカ停、同業者が続々と集まり撮影会になっていた。無人駅は同業者の車で埋まっていた。
日原駅（ＤＤ51 1804）
愛知の区札をここで見るのは違和感があった、迂回貨物の札も刺さっており赤丸の中は大神山神社・交通安全と書いてあった。
大神山神社は本社が米子に奥宮が大山の中腹にある神社で、大山北壁方向からの登山口になっている。私も何回か行きましたが大きな神社です。