2014年冬の石北貨物3（3日目）
2014年04月08日
8071レ DD51 1150（Ｂ更新）＋DD51 1089（Ｂ更新）
石北本線 ：上白滝〜白滝・白滝駅・遠軽〜安国・生野〜生田原・金華〜西留辺蘂
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上白滝〜白滝
遠征最終日になってやっと晴れてくれました、４時起きで今回の目的の白滝俯瞰に向かったが登りの時間を甘く見積りギリギリ撮れたのがこの１枚。 6：32 撮影。
夏には車で登れるこの場所も冬は除雪されず歩いて登るしかない遠い頂であった、登山口について準備して登り始めたのが40分前、道は解らないがツボ足で歩いた新しい跡があったので忠実に辿るがスノーシューではツボ足の跡はあまり楽ではない。ツボ足は所々で太ももまで落ち込んだ痕跡が数えきれない程あったので苦労された気持ちが解りました、ツボ足の痕跡は途中で無くなっており引き返されたようである。更に道らしき跡を辿り俯瞰場所に近づくと踏切の音が聞こえて来た、焦る気持ちが先立ち前に進めない。やっと見通しがきく所までたどり着き列車が見えたので急いでザックの中の全ての物を雪の上に投げ出しカメラを拾い上げ夢中でシャッターを切り続けた。
上白滝〜白滝
空の青と白い雪の思っていた通りの景色が広がっていた、それが解ったのは列車が通過した後であった。 6：32 撮影。
ワイドで撮った全景は上白滝跨線橋まで見える、もっと余裕を持って登り遠くから来る貨物を撮りたかった無念！実は天気は悪かったが昨年11月初めて車で登りオホーツクを撮ってから冬の貨物を撮りたいと温めていた撮影地であった。
白滝駅
木々の間に白滝駅付近を通過する貨物が見える、悔しいので見られる写真では無いが撮って見た。 6：33 撮影。
貨物が去った後で景色を楽しむ、天狗山・支湧別岳・武利岳が左に見える大パノラマである。次の撮影地が待っているのでゆっくりは出来なかったが大パノラマを楽しみ下山する、下りは登って来た時の跡を辿るので思ったより楽に早く車まで戻れた。
遠軽〜安国
遠軽発車に間に合いそうに無かったので遠軽〜安国間の踏切にビデオをセット、写真も逆側から撮影したが踏切待ちの車の視線が気になった。 7：52 撮影。
遠軽〜安国
後追いカット、遠軽〜安国間は防風林？の中を走るので生野駅付近のように撮り辛いが踏切から遠くに線路が延びるのが印象的であった。 7：53 撮影。
生野〜生田原
安国停車で追い越し生野駅先のＳ字カーブに車が無かったので駐車、ここでもビデオと両刀で撮影。 8：15 撮影。
生野〜生田原
ここでも木々の間を行く貨物が好印象であったので撮ってみた。2005年4月も近くで後追いを撮っている。 8：16 撮影。
ここで撮影を終了しようと思ったがあまりにも良い天気だったので更に追いかけ金華峠を越え車を走らせた。
金華〜西留辺蘂
1月にはＤＦがやって来た留辺蘂カーブ3月にリベンジしたが今回はカーブイン側よりビデオも撮って見た。 8：53 撮影。
金華〜西留辺蘂
石北ＤＤの最後の姿になるかも知れないと思いながらシャッターを切っていた、ここでは3月も快晴だったがバックの山の雪の量と機関車に付いている雪の量が明らかに春である。更に追いかけたい気持ちがあったが後髪を引かれながらも帰途につく。 8：53 撮影。
今回石北最後のＤＤ撮影で行きたかったのは北見トンネル手前の跨線橋と白滝俯瞰であったが両方とも無事撮影が出来て宿題も片付きました。来期ははたしてＤＦで運転なのでしょうか？本輪西のタンカーも5月末には姿を消すのでＤＤが動ける間はＤＤで運転して欲しいですね。
帰路は峠にも雪が少なくアイスバーンも無いと判断して久しぶりに石北峠を越え上川へ出て高規格道路→道央道で新千歳空港まで走ったが途中で大雪山・十勝連峰・・・雪山があまりにも綺麗だったので比布大雪ＰＡで撮影したが物足りず旭川北ＩＣで下りて撮影再び道央道に戻り時間があったので岩見沢ＩＣで下りて下道を空港に向かった。