2010年8月21日

　　【機関車番号】　　　DD51 1028

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　　ＤＤ51牽引のセメント貨物は、富田駅から始まる。ここからは三岐鉄道のＥＬで東藤原駅と結んでいる。　14：05　撮影。

　　昨年初めて三岐鉄道を撮影に行きましたがのどかな田園地帯を貨物は重連ELで東藤原駅まで25Kmを走っている。

　　富田浜から四日市貨物駅経由で四日市港に向かうＤＤ51 1028セメント貨物、この場所を俯瞰したものがこれ。　14：42　撮影。

　　ここは四日市貨物の定番いつも撮影者の姿を見かける、エチレン貨物、石油タンカー、コンテナ貨物、セメント貨物、午前中が順光で撮影が出来る。

　　ＤＤ51 は四日市駅を出発、末広可動橋を渡り、いくつかの踏切を経てこの受け渡し場所にやって来る。　　15：01　撮影。

　　セメント貨物は東藤原⇔富田が三岐鉄道EL、富田⇔四日市港はＤＤ、四日市港⇔セメント会社はセメント会社ナローが担当、連携プレーで一日に何回か往復している。

　　ＤＤは荷を切り離し転線してやって来た線上に退避してナローの到着を待つ。すぐにナローが空荷を牽引して到着する。　15：06　撮影。　　

　　2004年に行った九州の三井セメント貨物が懐かしく思い出される。

　　ナローが側線に入るとＤＤはナロー後部の空荷に連結、ナローは空荷を切り離しＤＤは四日市貨物駅に帰って行く。　15：07　撮影。

　　　ＤＤの出発を見送りナローはＤＤが運んできた荷を連結し出発、セメント会社に帰って来た。ここで編成の半分を切り離す。　15：16　撮影。

　　編成の半分をサイロ下に運び込む。　15：17　撮影。

　　　サイロ下に荷を置き転線、残りの半分を取りに戻る。最終は２列のタキが揃うが写真の様に１両分は踏切上に停車のままである。　15：20　撮影。

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