2007年10月7〜8日

• 写真をクリックし写真のみが表示されれば、マウスを一度写真の外へ移し、再び写真の上に置くとInternet Expolorer Ver 6.0 だと右下に拡大・縮小のマークが現れます。
• 元に戻すときはお手数ですがプラウザの「←戻る」でお願い致します。

　　化学工場からコンテナを牽引して来た、手前には未更新＋赤影重連のタンカーが停止中。ＤＤの上の２階のガラス張りの部屋は塩浜貨物駅の管制室、ここでポイント、信号の切り替えを行っている。　7日　14：45　撮影。

　　夕暮れ迫る頃、たった1両の石油タキを牽引して四日市駅に向かう珍しい光景。7日　16：10　撮影。

　　石油＋エチレン編成のＤＤ、夕日に照らされＤＤの赤が映える。このＤＤ51 750 は塗り替えられて間もないようでピカピカであった。　7日　16：21　撮影。

　　四日市駅からの返空のタンカーがＤＤ51 889＋857 到着、この後すぐに機回しが行われる。　8日　10：50　撮影。　　

　　四日市駅に行ってみると原色重連ＤＤ51 847＋1801の化学薬品コンテナを工場から引き出して来たところで、塩浜に向かいそうなので撮影場所を探しながら塩浜駅方面に向かい跨線橋から撮影、撮影者は４名。　8日　11：54　撮影。

　　　重連コンテナ貨物が塩浜に到着、機回しは無く運転手が降りられ昼食か？青更新もいて貨物駅らしい風景。　8日　12：04　撮影。

　　　石油会社の専用線をスイッチャーが重そうにタンカーを牽引して来た。　8日　14：09　撮影。

　　スイッチャーが牽引して来た実入りタキに化学コンテナを牽引して来た未更新重連ＤＤ51 1801＋847が連結され出発の準備が整う。　8日　14：23　撮影。

　　愛知機関区のＤＤの特徴は24輌の内17輌に冷風装置が取り付けられている、ＤＤのキャビンの前後にあるダクトのような四角い箱が冷風装置（キャビン用クーラー室外機）。またスノープラウは794、797、832、857、1801、1804号機に付いている。

　　ここはもう日が当たらなくなっていた、先ほどの重連タンカーがやって来た。　8日　15：24　撮影。

メニューに戻る