DD
51重連貨物 (山陰本線・山口線)【複路】
2007
年6月12日【機関車番号】 DD51 853+881
山口線 名草〜地福・青野山〜日原・日原〜青原 / 山陰本線 益田〜石見津田
名草〜地福
今日は晴れてはいるが薄日状態、貨物は徳佐手前の三谷か長門峡で上り普通と交換しているようだ。 5:46 撮影。
名草駅を通過、田園風景が広がる中DDは朝日を浴びて徳佐に向かう。
名草〜地福
上の場所の振り向きカット、逆光であるが好きなアングル。 5:46 撮影。
今日は青野山、津和野、徳佐付近でもいつもの朝霧は無く、この時期にしては珍しい。
青野山〜日原
徳佐停止で貨物を追い越し、日原のキャンプ場に急ぐ。シーズンオフの朝のキャンプ場は小鳥のさえずりだけが聞こえる。正面に青野山を望む、あの山の向こうが津和野である、青野山駅周辺は茶畑が多く広がっている霧が多いのもうなずける。 6:23 撮影。
霧だと津和野稲荷から撮ろうと思っていたが珍しく霧が無かったのでかねてから撮りたかったここに上る。
青野山〜日原
朝の国道は車も少ない、田んぼに水が入り初夏を感じる。 6:24 撮影。
日原〜青原
日原駅を通過、朝日が強くなりDDの赤が映える。 6:25 撮影。
撮影後、同業の方が居られ乗って居られた車で三浦さんに聞いていた地元の「のりだ〜さん」と解る。挨拶もそこそこに失礼致しました、次回お会いした時はゆっくり話がしたいですね。
益田〜石見津田
益田市街を俯瞰、定刻に貨物は発車し大カーブに差し掛かる。 8:12 撮影。
写真最上は石見空港の滑走路である。益田駅前の泊まっているホテル、マンションも見える。
益田〜石見津田
天気が良いので昨日に続きやってきた。ここから見る海は最高、今日は私一人だけ、海を大きく入れて撮影。 8:18 撮影。
山陰本線DD51牽引のタキ貨物列車(このページでの撮影分は赤字部)
【往路】炭酸カルシウム輸送(美祢まで、美祢から専用線で宇部興産へ?)
5686レ 美祢17:18発→厚狭17:54:5776レ 厚狭4:23発→新山口4:55着
5675レ 新山口4:46発…徳佐5:50着6:00発→津和野6:15→青野山6:20→日原6:29→青原6;32→
東青原
6:37→岩美横田6:42→本俣賀6:47→益田駅6:54着5582レ 益田8:12発→石見津田8:20着8:34発→鎌手8:41着8:56発→岡見9:04着→(三隅発電所9:10着)
【重単回送】三隅発電所⇔益田
単
5361レ 岡見11:06発→鎌手11:16着11:24発→石見津田11:28→益田11:36着単
5362レ 益田15:52発→石見津田15:58→鎌手16:05→岡見16:11着【復路】フライアッシュ(石炭灰)輸送(美祢まで、美祢から専用線で宇部興産へ?)。
5583レ 岡見17:07発→鎌手17:**→石見津田17:49着17:**発→益田17:38着
5676レ 益田17:40発→本俣賀17:**→岩見横田17:**→東青原18:**→
青原18:**→日原18:**着18:**発→津和野18:26→渡川19:07→ 新山口20:08着
※ 2007年3月の改正で変更になった時刻で青線は確認済み、その他は未確認。
5777レ 新山口21:12発→厚狭21:46着
5687レ 厚狭7:56発→美祢8:36着 (単回送 美祢9:03?→重安 9:11?)
5990レ 重安 9:55 →厚狭 10;39〜11:17→宇部11:35〜11:36→宇部岬 11:59
5991レ 宇部岬 13:19 → 宇部 13:37〜13:38→ 厚狭 13:52 (水曜日運休)
5992レ 厚狭 14:24→宇部 14:42〜14:43 →宇部岬 15:06 (水曜日運休)
5993レ 宇部岬 16:02 → 宇部 16:33〜16:34 →厚狭 16:52〜17:54→美祢18:28→重安 18:36
※フライアッシュとは石炭火力発電所から排出される石炭灰(フライアッシュ)で、有効利用を図るためコンクリート分野への適用を検討されている。
※山口線の急勾配を牽引するためDD
51重連で運転されている。
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