2011年9月23日

　　【機関車番号】　　　Ｃ571＋C56 160　（往路：重連　　復路：PP）

　　山口線　船平山〜津和野・船平山〜徳佐

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　　　美祢線運転再開前試運転を撮影に前日防府に宿を取ったが翌日23日は美祢線がウヤになり急遽山口号撮影に切換る。　12：48 撮影。

　　　津和野城址に登るリフトが動いている時間なので登って俯瞰、岡見貨物撮影時には早朝でリフトが動いていないのでお稲荷さんから撮っている。

　　　左は特徴のある青野山、津和野の街を眼下に津和野駅を目指す。津和野は山に囲まれた盆地の街である。　12：48 撮影。

　　津和野の街中を行く、津和野駅はもうすぐ。津和野盆地に入ると下り勾配が続くのでSLは無煙状態である。　12：49 撮影。　　

　　今回は美祢線再開記念列車に「レトロ客車」が充当されたので、青い12系客車で運転された。「レトロ客車」は茶色で目立ち難いので青12系のほうが俯瞰向きであると思う。

　　復路は昨年登った高岳山（1040.7ｍ）から見た十種ヶ峰に登ってみる。SLが最初に見えるのが白井のトンネルに入る前だと思われる爆煙を吐いている。　15：32 撮影。　

　　　最初に白井付近で見えてから待つこと10分やっと姿を現した、規則正しく並ぶ田んぼの中をPPのSLがゆっくり進んでいく。　15：44 撮影。　　

　　　高岳山（1040.7ｍ）から見た同じ風景（あすか）整然と並んだ田んぼが美しい。ここから岡見貨物を撮ってみたい衝動にかられた。

　　昨年登った高岳山（1040.7ｍ）方向を望む、逆方向の高岳山から見た風景がこれ「ＤＤあすか」が小さく写っています。　15：44 撮影。

　　　徳佐駅の手前、この辺りは小さな山が点在している箱庭のような日本の原風景が美しい。　15：45 撮影。　

　　徳佐駅に入線する手前の山口号、この辺りであろう。　15：46 撮影。

　　　徳佐駅を発車し定番の跨線橋を越えて鍋倉に向かう。高岳山から見た跨線橋付近のあすか。　15：50 撮影。

　山口号運転時間（2011.10.12の時間）

　　　9521ﾚ　新山口10：47発→湯田温泉11：02→山口11：08→仁保11：29→篠目11：52→長門峡11：58→地福12：17

　　　　　　　鍋倉12：22→徳佐12：29→津和野12：46着　　　　　　

　　　9522ﾚ　津和野15：20発→徳佐15：41→鍋倉15：47→長門峡16：06→篠目16：16→山口16：41→湯田温泉16：46→新山口17：04着

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