2010年当時の4基エンジン飛行機（新千歳空港）
2010年4・7月
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Boeing
B747-400
ＪＡＬのジャンボ機JA8904 2007年4月撮影 2010年6月登録抹消。
仕事を早期退職した2004年から始めた北海道詣、あれから100回以上渡道しているが自分の車で新日本海フェリーを利用して行ったのも2回あるが殆どが飛行機利用である。 近年は月1回程度渡道していたが、今年は1月釧路、2月に青森に行ったきりでコロナの影響で自粛中である。
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B747-400
ＡＮＡのジャンボ機 JA8963 2010年4月撮影。伊丹空港では2006年3月にジャンボ機は引退したが、新千歳空港では飛んでいた。
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B747-400
同乗ＡＮＡ JA8963 2010年4月撮影。仕事が現役の時は飛行機に乗るのは嫌いだった私はジャンボ機に乗った経験は無いが、出張で種子島に何度も行った時にトライスター、プロペラ機YS11によく乗っていました。
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B747-400
ＡＮＡ JA8957 2010年4月撮影。 これはピカチュウジャンボ。
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ＡＮＡ JA8957 2010年4月撮影。
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ＡＮＡ JA8957 2010年4月撮影。 国内線のＢ747ジャンボ機はＪＡＬが2011年3月、ＡＮＡが2014年3月で全機退役になった。
政府専用機のジャンボ機2機も既に退役、昨年5月新千歳で撮った退役後の政府専用機でエンジンカバーがされている。
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B747-400
キャセイパシフィック航空 B-HKV 2010年7月撮影。
十勝鉄道ＤＥ10
キャセイパシフィック航空 B-HKV 2010年7月撮影。
新千歳空港では昨年でもタイ航空、アシアナ航空のジャンボ機が見られた。
McDonnell Douglas MD-90
ＪＡＬ 2010年4月撮影。 これはジャンボ機では無いがジャンボ機より先の2013年3月末で全機引退したＪＡＬの懐かしい機体。
2009年5月の新千歳の飛行機、2019年の4基エンジン搭載機。