2008年2月2〜3・5日

　　秋田臨海鉄道：秋田港−秋田北港・秋田港−向浜。機関車：DE10仕様の 652・ＤＤ561・562

　※秋田港のＤＤ牽引貨物はＤＥ牽引に変わり、2010年7月には東新潟所属の最後のＤＤも移籍して不在となりました。

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　　秋田臨海の車庫で給油を受けるＤＤと臨海のＤＤ561・562、車庫のＤＤの後ろにDE10仕様の 652がいる。計３台のＤＬで秋田北港線、向浜線及びコンテナの入替えを行っている。 2日 13：35 撮影。

　　セリオンから見た扇形になっている秋田港ターミナル、扇の要部分が土崎からの秋田港線。右方向が向浜線、左方向が北港線へと延びる。ＤＤ562が入替え中の長いコキとＤＤが見える。2日 16：13 撮影。

　　セリオンから北港方面を望む、左向こうに男鹿半島も見える。北浜へは１日２往復しているがこの時期撮影出来る日中走行は１便のみ。2日 16：15 撮影。

　　向浜に向かう臨海鉄道のＤＥ、かつての門司港のセメント列車と重なる。5日 15：00 撮影。

　　向浜は対岸にある日本大昭和板紙東北工場でスイッチャーがコンテナを工場に押し込んで行く。5日 15：30 撮影。

　　向浜の日本大昭和板紙東北工場から製品コンテナを牽引し国道沿いを戻って来る。5日 15：40 撮影。

　　国道から別れ船溜まり横をセリオンの方向にまっすぐ向かって来る。5日 15：43 撮影。

　　秋田貨物

　　　1・3・5・7・9レ：土崎（秋田貨物）→秋田港　　4・6・8・10レ：秋田港→土崎（秋田貨物）

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