日高本線

日高本線（厚賀・日高幌別・様似）

　　　　2004年6月22日

　　普通列車

　　　　　厚賀～大狩部　日高幌別～鵜苫　様似駅

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普通列車（厚賀～大狩部）

　　厚別川河口で撮影、左手前には強風避難？のかもめがいっぱい。雨の中で撮影。22日雨 11：45撮影。　

　北海道には「厚」「別」が付く地名が多くある、厚内、厚岸、厚床…幕別、音別、尺別、箸別、浜頓別、別海、陸別…等々。

普通列車（厚賀～大狩部）

　　空は雲が速いスピードで流れ、台風から変わった低気圧の影響で海は大荒れ。ここの鉄橋はこの写真に写っている倍の長さがあり圧巻である。22日雨 11：46 撮影。

普通列車（日高幌別～鵜苫）

　　日高本線は海岸線を走る距離が長い路線である、写真左は海岸。22日曇 13：28撮影。

普通列車（日高幌別～鵜苫）

　　国道の跨線橋から撮影、左は砂浜少し海も見えている。22日曇 13：29撮影。　　

　　この先に親子岩、塩釜ローソク岩の名勝がある。

様似駅

　　日高本線終着の様似駅、ここも無人駅。 22日曇 13：42撮影。

様似駅構内

　　日高本線列車には「馬をデザインしたロゴ」と「優駿浪漫」の文字が描かれている。22日曇 13：44撮影。

　　沿線には馬の牧場が多く、国道235号はサラブレッド街道と呼ばれている、騎手の学校、ケンタッキー・ファームもあった。

様似駅構内　車留

　　日高本線の線路はここで終る。22日曇 13：44撮影。　

　　様似からまた35～36Kｍ走り襟裳岬に向かう、北海道の背骨が海に没し、低気圧の影響で大荒れの襟裳岬は壮大であった。別UP！