特急「いなば」（キハ181系国鉄色） Re 特急「いなば」（キハ181系国鉄色）
キハ181系国鉄色の「いなば」は2003年の山陰本線高速化の時に新機種と置換わり現在はキハ187系で運転されている。
2004年5月13日
2003年5月18日
山陽本線
智頭線 因美線 山陰本線 岡山〜上郡〜智頭〜鳥取
万富の鉄橋
有名な？万富−熊山間にある吉井川鉄橋を駈け抜ける。
「いなば」は岡山−鳥取を智頭線経由で結ぶ特急で国鉄色のキハ181の３両編成で運転されていた、煩雑期には１両増結の運転もあった。現在国鉄色のキハ181（３両編成）で運転されているのは「いそかぜ」（小倉〜益田）のみになってしまった。残念！
上郡−苔縄間
田植を終えた梅雨の築堤を行く。上郡から智頭までは第三セクターの智頭急行線内を走る、
智頭急行線はほとんど完成のまま長い年月放置されていたが、第三セクターとして完成し現在では関西、岡山と鳥取を結ぶ最短ルートとして繁栄している。
平福-石井間？
智頭急行線は平地は築堤、山間部はトンネルで道路との平面交差は無く、従って踏切は存在しない。
因美線（郡家−河原間？）
秋、刈り取りが終った田んぼもあり、いよいよ終焉が近づく。
因美線（河原〜国英間？）
静かな山里を走る、田舎ではやはり国鉄色が似合う。
山陽本線（吉永−和気）
山陽本線 吉永−和気間で撮影、岡山行。
４両編成「いなば」
１両増結され４両編成で運転された「いなば」。西粟倉−あわくら温泉間で撮影。
「いなば」は岡山−鳥取を智頭線経由で結ぶ特急で国鉄色のキハ181（３両編成）で運転されている。
鉄橋を渡る
鉄橋を渡る４両編成の「いなば」。あわくら温泉−山郷間で撮影。
特急いなば
キハ181系智頭線を走る「いなば」。国鉄色が緑に映える。上郡−苔縄間で撮影。
山陽本線を走る
下りの「いなば」上郡−三石間で撮影。キハ181系気動車。
鳥取駅にて
鳥取駅から小山駅へ回送される「いなば」。鳥取駅は無電化。
千代川鉄橋
千代川鉄橋を渡る回送の「いなば」。山陰本線の列車はトラスト内部を走る、トラストの外線は鳥取−小山駅間の回送専用線。
山陽本線上郡
上郡―三石間の上り。
山陽本線を走る
紅葉した山中を走る、山陽本線とは思えない景色。上郡−三石間で撮影。