2009年03月24日

　　　輸送番号甲 41：2009年03月24日施行：DF200　：1両

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　　2005年以来のＤＦ200の甲種へ出掛けた。新快速から神戸貨物のＤＤが見えたので普通に乗り換え鷹取に行ったが既に出発していた。兵庫駅に着いた頃は川崎重工に向かって出発して行くのが見えたので、前回と同じ場所で待っていたがＤＦを牽引しすぐに帰って来た。

　　前回は車掌車「ヨ」が付いていたが今回は無かった。

　　兵庫駅の和田岬線から鷹取に向かうのはスイッチバックになっているのでＤＤは機廻しが必要である、前回はＤＤ51 1803であったが今回はＤＤ51 835が担当していた。私がＤＤファンなので写真もＤＤ中心になってしまう(^_^;;;

　　前回撮れなかった神戸貨物到着を見たかったので兵庫駅の撮影はすぐに切り上げ鷹取に向かう。しばらく待つとＤＤは和田岬線専用線をＤＦを牽引してゆっくりやって来た。神戸貨物は鷹取駅に隣接しているが駅のホームから遠い位置で停車、ホームからでは撮影の邪魔になる架線の支柱が多くかなりトリミングをしています。

　　神戸貨物でもスイッチバックとなるので、またもやＤＤが機廻し中。機廻しは鷹取駅のホームの目の前を行ったり来たりするので撮り易い。朝日に輝くＤＤは美しい。

　　今回は「青春18きっぷ」利用だったので３時間待ちの間に普通で尼崎まで何処のホームが良いのかロケハン、良い所は既に同業者がホームの端に陣取り済みであった。仕方なく兵庫に逆戻る、ここで撮影したのは私一人であった。「青春18きっぷ」はこんな場合には便利なきっぷ。

　　更に吹田貨物で釜替え停車を利用してロケハン、手前の長岡京駅で撮りたかったが同業者でいっぱいで諦め、次の停車駅の向日町で待つ、ここでも５名で撮影。牽引はＥＦ81 125、塗装がかなり痛んでいるようだ、停車のため側線に入って来た。　

　　この駅は2002年Ｅ257（現在のあずさ）で撮影した事がある。向日町は京都総合車両所がありホームからは遠すぎて見えないが583、シュプール、キハ181等色々な車両が並んでいる、電車の車窓からは見えるので楽しみなひと時である。

　　３年半前はＤＦ200 102、今回は114でこの間12台増強されていることになる、鷲別のＤＦも40両目か？、2009年貨物時刻表に依ると鷲別機関区（北海道）の機関車配置はＤＤ38両、ＤＦ39両で遂にＤＦがＤＤを上回ったようだ。（ＤＤファンの私にとっては残念！）

　　　更に停車時間を利用して次の駅西大路で待つ、撮り辛いホームなので誰も居なかった。この写真には４両が写っています、解り難いですがＥＦ81の右に貨物線を走る関空特急「はるか」がいます。（まるでジャングルの中のようですね）

（3/24）兵庫10：43発→神戸貨10：52着　13：47着→吹田信14：34着　14：56発→近江塩津17：54→敦賀18：11着　18：13発→南福井19：45着　21：23発→金沢タ21：48着　23：01発→富山貨22：55着

（3/25）富山貨0：29発→直江津2：31着　3：03発→南長岡4：14着　4：33発→新津5：22着　5：36発→酒田9：44着　9：47発→秋田貨12：42着　16：33発→青森信23：06着

（3/26）青森信4：43発→新中小国5：56着　6：06発→五稜郭8：48着　8：59発→東室蘭　13：51着

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