2004年3月15〜17日

• 写真をクリックし写真のみが表示されれば、マウスを一度写真の外へ移し、再び写真の上に置くとInternet Expolorer Ver 6.0 だと右下に拡大・縮小のマークが現れます。
• 元に戻すときはお手数ですがプラウザの「←戻る」でお願い致します。

　　山口線の石見横田〜本俣賀間のまだ明けきれぬ山間部を走る普通列車。

　　朝の益田駅で動き出した山口線普通、山口、広島色と呼ばれる黄色が特徴。

　　益田を出発してまもなく高津川の鉄橋を渡る特急「いそかぜ」29D、「いなば」の昨年車両変更に依り国鉄色キハ181で運転される唯一の特急で小倉〜益田間を走る。14：51撮影。

　　益田に近い鎌手〜岡見間の海岸線を走る浜田→益田351D　17：17撮影。「日本のなつかしい風景」を感じる。

　　朝日を浴びて風光明媚な鉄橋を渡る出雲市→益田347D普通8：52撮影。

　　上の写真をサイドから狙う、日本海が美しい益田→浜田346D普通　9：14撮影。

　　益田→米子3452D快速「アクアライナー」9：32撮影。

　　　鉄橋の真横から狙う、鳥取→新山口1005D　特急「ｽｰﾊﾟｰおき5号」16：54撮影。

　　益田→鳥取3456D快速「アクアライナー」　17：01撮影。

　　　日本海に夕日が沈みかけた漁港の防波堤から1006D特急「ｽｰﾊﾟｰおき6号」18：06撮影。

　　　　上記の防波堤から日本海に沈む素晴らしい夕日18：16撮影。糸魚川にも日本海に沈む夕日のポイントがあり駅から近い。

　　宇田郷〜須佐間にある有名撮影ポイントのコンクリート橋から見た対岸を走行する「いそかぜ」11：26撮影、トンネルが二つ見えるが左が山陰本線、右が国道R191のトンネル。

　　コンクリート橋を小倉→益田30D特急「いそかぜ」が通過、午前中は海岸からは逆光になり須佐へ向かう地方道から11：29撮影。

　　このポイントに来たのは初めて、日本海が美しく国道から離れているので静かな海岸、1両だけの長門市→益田1570D普通列車が通過、前日の13：44撮影。ここは餘部鉄橋と並び山陰本線の有名撮影ポイント。

　　続いて益田→長門市1575Dタラコ色の普通が通過、13：50撮影。　　

　　コンクリート橋での撮影も終り美祢線に向かう途中に列車交換があると思い宇田郷駅に立ち寄る。益田→長門市1573D11：42下り普通がやって来た。跨線橋の左の昇降階段の向こうに保線用のベンツの道路、線路両用車が留置されている。

　　　宇田郷駅では待っている乗客は居なかったが一人が降りられた。駅の跨線橋は御覧のように屋根が無いのか飛ばされたのか？ローカル線のわびしさを感じた。駅の辺りに人家は無い。

　　木与〜宇田郷間のトンネルを抜けた長門市→益田1568D普通12：09撮影。

　　美祢線に続く！

メニューに戻る