2012年4月29〜30日

　　【機関車番号】　1085レ　DD51 1047　　8271レ　DD51 1089　　　

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　　　　３日目はしょさんべつ温泉を出発増毛ノロッコを撮影後に深川へ向かう、鉄道誌に載っていた俯瞰場所に行ったが木が成長してダメだったので引き返しバックに雪山が見える場所で撮影。　29日 15：52 撮影。　　　　

　　　ＤＤの後ろは１両空コキだったのでバックショットに最適、この路線は27日で石北貨物も今シーズンも終了して貨物が少ない上ＧＷなので電車ばかりが通過する。　29日 15：52 撮影。　

　　　この後、明日訪問予定の三笠鉄道村に近い北見沢の初めてのホテルに向かう。（三笠鉄道村は後日に別ＵＰ致します）

　　　本輪西に着いたのは8271レ発車寸前の時間だったので休日ダメ元で定番撮影地に直行、3月にもここで出会った地元のフクちゃんさんとお会いして色々話を聞かせて頂き、ありがとうございました。夕日に照らされ本命ＤＤ貨物が登場、GWでウヤと思っていたが運転されていてラッキーでした。　30日 17：55 撮影。　

　　　４日目は岩見沢のホテルから三笠鉄道村・クロフォード公園に朝一で出掛け見学撮影、早々に引き上げ奈井江〜茶志内間でピンネシリ山（1100m）バックに函館本線の列車を俯瞰撮影、２時間弱撮影したが今日も休日で電車ばかり通過して行く貨物を諦め東室蘭に向かう。

　　　夕日に淡く輝くＤＤは良いですね、寒冷地仕様の回転窓がアクセントになり個人的には内地のＤＤより好きです。　30日 17：56 撮影。

　　　３月のダイヤ改正で本輪西タンカーは全て８千番代に変更になった（下３桁は変わらず）、これは５月末で帯広、北旭川向けのタンカーが休止予定で札幌向けだけになる事に起因していると思われる。本輪西の貨物は2008年3月12日にチップ貨物も廃止となり、石北貨物も一昨年から１往復に減便、撮影対象がドンドン減って来る。

　　　　振り向きカットでもう１枚、こちらが順光です、定番撮影地でいつもは人が多いが今日は二人きりだった。３月の同カット原色で10名ぐら居られました。　 30日 17：56 撮影。

　　　　本日の撮影を終了して３月にも立ち寄った「松尾ジンギスカン」で早い夕食を済ませ東室蘭のいつものホテルに向かう。明日は8772レを少し追いかけ本輪西で撮影後に函館に向かう予定。

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