2012年5月01日

　　【機関車番号】　5273レ（ヒムソ仕業）　DD51 1158　　8772レ（ヒムソ仕業）　DD51 1184　　　

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　　　タキ４両とコキ２両を牽いて輪西派出第二作業場から帰って来たDD51 1158、どうにか間に合った。　10：24 撮影。　　　　

　　　昨日は東室蘭に宿泊、朝飯前にトワイを本輪西俯瞰、朝飯後にいつもの東室蘭仕業と同じ時間の北斗星を富浦で撮影。その後東室蘭仕業を撮るために引き返す。

　　　DDは鷲別駅の近くまで向かい転線を行い検査を終えたコキ、タキを側線に推進運転で押し込んで行く。　29日 15：52 撮影。　

　　　この仕業は輪西派出第二作業場を受けるタキ、コキを派出へ牽引 5272レ、帰りには検査を終えたタキ、コキをヒムソに持ち帰る 5253レ。

　　　コキは右の線に留置、再び出てきてタキを隣の線に留置する。。　30日 17：55 撮影。　

　　　フクちゃんさんのブログによるとこのコキ、タキは試運転で苫小牧貨物まで8471ﾚで試験走行をした後、苫小牧貨物で切り離され、翌日の8470ﾚの次位に連結されて東室蘭操車場に戻って来るそうです。

　　　これは５月１日の8772レを追っかけ東室蘭操車場で撮った最後の仕業である。　30日 17：56 撮影。

　　　前回３月は製油所から運んできたタキは本線側に留置、LNGを連結していたが今回は上にある朝仕業で検査済みのタキを押し込んだ線にいる何故？フクちゃんさんまた教えて下さいね。またフクちゃんさんによると最近はLNGのタキは無いそうだ、冬季限定であろうか？

　　　　上の状態からＤＤは誘導員の方を乗せ再び鷲別駅近くで転線してヒムソの事務所の方へ誘導員の方を降ろしに行く？またすぐに機関区に帰るために姿を現す。　 30日 17：56 撮影。　　　　

　　　全ての仕事を終えたＤＤは鷲別機関区に戻って行く、このDD51 1184の塗装もかなり痛んでいる。　30日 17：55 撮影。　

　　　フクちゃんさんのブログに依ると５月末で帯広行き、北旭川行きの石油輸送列車は終了するようです。

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