新津駅のラッセル

    2008年2月9日

 ※DD14 334は2010(平成22)年5月21日(金),長岡車両センターから秋田総合車両センターへと自力回送されました、廃車目的と思われる。

 新津駅  DD14 334・DD15 42・DD10 1700・DE15 1530・DE15 2524


DD14 334 DD151 530

  正月依頼今年2度目の只見線ラッセルを撮りに長岡に着いたが小出に行っても仕方が無い時間なので「えちごワンデイパス」を購入、列車で新津に向かう。新津駅ではラッセルが見えなかったので次のさつき野駅まで乗車、ラッセルは確認出来たが列車は当分来ないので仕方なく歩いて新津まで戻る。 12:42 撮影。

  ラッセルが撮れそうな跨線橋に行ってみる、美しいバックの山並みをいれて撮影。


DD14 334

   DD14 334をアップで撮影。 12:44 撮影。

   DD14を初めて写したのは真夏の東北本線郡山駅であった。


DD15 42 DE10 1700

   跨線橋を渡り反対側に行ってみるとDD15とDD14用?のDE10がいたので撮影。 12:48 撮影。

   DD15を初めて見たのは只見駅であった。


DD14 334

   跨線橋を降り、違う角度でDD14を撮影。 13:04 撮影。


DE15 2524

   撮影を終え駅に向かおうとしていると羽越本線の警報機が鳴り突然やって来たDE15。 13:06 撮影。 

   新津は信越本線上にあるが磐越西線そして羽越本線の始発駅でもある。


DE15 2524

   DE15は新津駅に向かいしばらく停車、特急「北越」が通り過ぎたあと信越本線の新潟寄りの本線上に向かう。 13:19 撮影。   


DE15 2524

  本線上から側線に向かうDE15、羽越本線の仕事を追え新津に帰って来たと思われる。 13:33 撮影。

  撮影を終え長岡駅に戻りレンタカーを借り、小出の宿に向かう。


   

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