14日：8071レ・8072レ　DD51 1074（赤更新）＋1162（赤更新）

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　　昨夜釧路から銀河線で北見に戻る、朝１番にレンタカーを借り8時過ぎに出撃、西留辺蘂俯瞰を考えていたが時間的にアウトここで撮影するが、来たのは更新＋更新であった。　晴　8：49 撮影。　　

　　　冬の留辺蘂駅での撮影は初めて、9071レは通過して行った。昨年春の同場所。　晴　8：50 撮影。

　　撮影後9073レを撮りに白滝発祥の地へ行くが駐車場も雪に埋まり入れず、ウロウロしていたら時間になってしまい通過を確認出来なかった。ウヤかと思ったが5分が過ぎたので遠軽方面に引き返す、途中瀬戸瀬に侵入する列車を見て愕然とした新更新色である。

　　　ここでは何回目かの撮影であるが今日は珍しく一人で寂しく撮影。　晴　10：29 撮影。

　　　撮る気を無くしたが最後の9075レを冬の白滝発祥の地でどうしても撮りたかったので速く行ける遠軽の近くの踏切で撮影。　晴　11：40 撮影。　　　

　　　9073レを踏切で見送り、白滝発祥の地へ引き返す。　晴　11：40 撮影。　　

　　車を近くにデポ歩いて白滝発祥の地へ向かう、道路脇の雪壁を越え駐車場に入るが踏跡も無くワカンを取りに戻るのも面倒なのでつぼ足で苦労し撮影場所に行く。予定通り先行の特急オホーツクを撮りしばらくすると貨物がやって来たが又も更新＋更新でガッカリ！　晴　　13：10 撮影。

　　　晴天で雪景色の発祥の地、一昨年初めて石北を訪れる来る前から憧れていたロケーションで撮れた。機関車が未更新であれば最高なのだが！夏の同場所。　　晴　13：11 撮影。　　　

　　　川は凍結し、たっぷりの雪、凸の影もくっきり、これで未更新だったらとやはり思ったが、また来年があると言い聞かせ発祥の地を後に列車を追いかける。　晴　13：11 撮影。

　　　瀬戸瀬で停車するので再び手頃な跨線橋で撮影、機関車が雪を掻いていたがスノウブロウの位置が低いのか？。　晴　13：46 撮影。　　

　　　撮影後、8073レを西留辺蘂俯瞰に向かう。貨物３往復運行時の撮影は休む暇が無い程忙しい。秋の同場所。

　　　ここも踏跡が無かったが昨年の春と秋にも来ているのでワカン無しで登ったが腰まで埋まり大変であった、途中で金華折り返しの普通が通過して行った。焦りながら登り続け、遅れてやって来たオホーツクは目的の俯瞰場所に到達出来ず撮影、オホーツク撮影後再び登り貨物が来る前には目的の場所に到着。貨物も20分の遅れでありその間に曇ってしまった。　曇り　15：09 撮影。　　

　　　ここも憧れていた雪の俯瞰ポイント、15時を過ぎると日も傾き夕方の雰囲気。春の同場所。　曇り　15：10 撮影。

　　曇って薄暗くなって来たので俯瞰は無理なので山を降りて、9075レを俯瞰をしていた大カーブの踏切で待つ。夕日が沈んで暫くするとやって来た、アウトカーブから撮影。　　曇り　16：11 撮影。　　秋の同場所。

　　　ここは昨年秋に続き２度目の撮影、お手軽ポイント。石北１日目の撮影を終えた。秋の同場所。　　晴　16：24 撮影。

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