2013年03月19日

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　　　線路の路床が黒く見える、昨日の暖かさで雪も急速に融けたようである。今日も貨物は定刻にやって来た。　8：43 撮影。　　

　　　今日は1日目の下りのコースを登ってみたが、こちらの方が傾斜は緩く楽に上まで到達出来た。

　　　　初日は全編成が入りきれなかったので今日は少し生田原寄りの場所に変更してみた、やって来た貨物は白いコンテナが多いようである。　8：43 撮影。　　

　　　　昨日より寒いが軽装で出かける、それでも汗をかいてしまった。2月にここで撮影した時及び昨日と比べても見慣れた小屋の屋根は雪もすっかり融けて春のようである。

　　　　1日目同様よく晴れて青空が美しい、1日目は編成が入らないのでは？と不安があったが今日は全景を撮れる余裕があった。　　8：43 撮影。　　　　　　　　

　　　　一度路床が見えてしまうと太陽の熱を土が吸収して蓄熱、一気に春に向かうことだろう。　8：43 撮影。　

　　　　早春の雰囲気も好きであるが時期が短く限られるので行くのが叶わない、2005年春に一度常紋を訪問した記録。

　　　　久しぶりの北海道には３両しか残っていないＡ更新先頭である、Ａ更新が来たら戦意喪失していた一昔前とは違い今は貴重なＤＤ貨物。　8：43 撮影。

　　　　一昔前はＤＤも未更新、Ｂ更新（北海道色）、Ａ更新、短かった青Ａ更新と４種のＤＤが活躍していた、石北ではＡ更新、青Ａ更新に出会った事は稀であった。

　　　反対側へ移動しようとしたが雪に足をとられギリギリどうにか機関車だけは撮影出来た、こちらの方が光線は良い。　8：44 撮影。

　　　最終日の今日は貨物撮影後すぐに下りて旭川に向かいレンタカーを返却、SPカムイで新千歳空港に行きレンタカーで東室蘭まで行く予定なのですぐに下りられる151kpを選択。今日は後続の普通列車は撮らずに下山、高規格道路はあまり好きで無いので一般道で道の駅白滝まで行きかきあげソバを食べて愛別まで高規格道路を走る。高規格道路は雪融け状態で穴が所々空いており高速では走り難い状態になっていた。予定より1時間早い14時30分のSPカムイＵシートで新千歳空港、更にレンタカーで本輪西駅に直行17：50分到着風が強い中フクちゃんさん、トム爺さんと8170レを撮り東室蘭の常宿ホテルに入る。

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