2014年01月20日

• 写真をクリックし写真のみが表示されれば、マウスを一度写真の外へ移し、再び写真の上に置くとInternet Expolorer Ver 6.0 だと右下に拡大・縮小のマークが現れます。
• 元に戻すときはお手数ですがプラウザの「←戻る」でお願い致します。

　　　今日は18日と同様かなり冷えたので（−26℃）爆煙を期待して金華駅で貨物の前の普通キハ４連と特急オホーツクをビデオと写真に収め、貨物を撮るため西留辺蘂カーブに移動。踏切が鳴り出しファインダーに飛び込んで来たのは石北で初めて見るＤＦ200のPPでした。　8：53 撮影。

　　　突然入ったDFに驚きながら複雑な気持ちでシャッターを押していた。遠方より石北最後の凸を目的に来たのに□とはショック！

　　　　ＤＦのフロントガラスに氷が付着している、こんなＤＦを見るのは初めてである。北見峠（上川〜上白滝）がいかに厳しいのかが分かる。 8：53 撮影。　　　　

　　　　今日は何だか地元の方が時間になると多く来られたので不思議でしたが理由が分かりました。（ＤＦの撮影）遠軽のちょい鉄さんも私の横で撮っておられたのですがまさか留辺蘂まで来られているとは思わなかったので後になって気が付きました、またビデオを回していたので喋れなかったのですが通過後は風のように去っていかれました。（笑

　　　　ビデオを撮っていたので動けず後捕機も撮影、青空にＤＦの赤が印象的でした。まあ、これはこれで良かったとしましょう。　8：53 撮影。

　　　　この大カーブ沿いでは工事が行われており列車の監視員の方が踏切におられたので、常紋幽霊、温根湯の歴史等々で長話になってしまいましたが列車が来るまでの時間が短く感じました。お付き合いありがとうございましたm(_ _)m　　　　　　　

　　　　網走方面に向かう途中でいつものように北見駅の機回し撮影のために立ち寄る。暫くすると機回しの為に網走側に移動するＤＦ貨物。　9：45 撮影。　

　　　後補機は赤スカートのＤＦ200 10　200結構古く1998年製造の機関車旭川から遠軽まで先頭に立ち厳しい北見峠を越えて来た。　9：47 撮影。

　　　　赤スカートのＤＦ200 10　はチップ貨物を牽引していた。今日は耐寒試験とやらで急遽入線したようです。引き込み線に入って0番線に向かう。　9：49 撮影。

　　　機回し線から出て一番右の貨物専用線に向かう。今回は耐寒試験で先頭車両には複数乗車されていたようで、この踏切で３名降りられ安全確認をされていた。　9：50 撮影。

　　　いつものＤＤなら誘導員の方が乗車されていたが今回のＤＦでは室内に居られたようだ。本輪西、苫小牧貨物でもこのような傾向があるようだ。

　　　いつもの定位置に停車２名の乗務員が降りられていた、前の機関車は５名乗車されていた。　9：54 撮影。

メニューに戻る