2005年2月13日

　　今年（2008年）の3月改正で廃止された信越山線の直江津〜二本木のＥＦ64重連貨物4380レ、4381レの過去の記録である。

• 写真をクリックし写真のみが表示されれば、マウスを一度写真の外へ移し、再び写真の上に置くとInternet Expolorer Ver 6.0 だと右下に拡大・縮小のマークが現れます。
• 元に戻すときはお手数ですがプラウザの「←戻る」でお願い致します。

　　黒井駅（直江津のひとつ長岡寄り）から直江津経由で運転されEF64が牽引し急勾配の線路を登り化学薬品を二本木駅に運ぶ。

　　前回の信越貨物撮影から1年、今年はＥＦ64重連になっていた。天気は急速に回復している。

　　昨年撮影した北新井駅近くで撮影、雪が深く雪捨て場の上にスノーシューで上り歩いた跡が写っている。

　　二本木はスイッチバックの駅なので誘導員の指示に依りバックで入構する。駅に隣接している日本曹達の工場が荷主である。

　　前回は３月だったので同じ場所でも雪の量が全然違う。

　　バックでゆっくり荷を押し込むＥＦ64重連。

　　前の機関車から２名の運転員の方が振り向き安全を確認しながらゆっくり進んで来る。

　　牽引して来た荷を押し込み、転線して持ち帰る荷にバックで連結しているところ。

　　　持ち帰る荷を一度本線に引き出し転線する。タキ上に雪が積もり重そう。

　　ＥＦ64重連の連結部、原色のＥＦ64も少なくなって来て貴重な存在。

　　荷を切り離し誘導員が乗り再び本線に出て行き転線する、何故？。

　　　ナローが一度前に引き出し、転線後荷を工場へ押し込んで行く。

　廃止になる前2007年の時刻

　【4380レ】　黒井 8：50発→　直江津 8：58発　→　新井 9：18着−10：05発→二本木 10：18着

　【4380レ】　二本木 12：43発　→　新井 12：57着−13：36発→直江津13：58着−14：00発→黒井 14：06着

メニューに戻る