根室本線 幾寅駅（鉄道員ロケ地：幌舞駅）落合駅
2004年7月2日
根室本線 幾寅駅（鉄道員ロケ地：幌舞駅）・落合駅
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JR幾寅駅（幌舞駅）
今年（2024年4月1日）根室本線の富良野〜新得間が廃線になりました、2004年6月17日〜7月5日に初夏の東北・北海道一周した時の同駅の記録です。この頃は現役の幾寅駅で学生のものと思われる通学用自転車が多数並んでいる。ここは高倉健の鉄道員（ぽっぽや）ロケ地で食堂、パーマ屋等のロケで使用した建物も残っています。
JR幾寅駅（幌舞駅）
鉄道員で見覚えのある信号機がある風景（富良野方面を望む）映画では厳冬期であった、たしか映画ではここが終点であったが、実際の根室本線はここから新得、帯広、釧路、そして終着の根室まで続いている。
JR幾寅駅（幌舞駅）
駅前にあるぽっぽやオープンセットのだるま食堂、故志村けんを思い出す。
落合駅（現役時）
新得を出た列車は上落合信号所で石勝線と根室本線に分岐する、殆どの列車は石勝線を走り札幌へと向かう、落合駅は根室本線の新得の次の駅で狩勝峠を越えて来て初めて停車する駅であった。
落合駅（現役時）
新得方面を望む、新得駅〜落合駅間は信号所が西新得、広内、新狩勝、上落合の４カ所もありトンネルも多く前方もトンネルが見える。
落合駅（現役時）
右に見える車は自宅から舞鶴港からフェリーで来た先々代のマイカーである。
落合駅（現役時）
広い構内を持つ落合駅、富良野方面を望む。
落合駅（現役時）
チキと線路が置いてある構内、保線の基地になっているようだ。
上落合信号所〜落合
2004年の落合駅の時刻表は上下6本あった、上落合信号所方面からトンネルを抜けてきた普通列車。
新得駅〜落合駅
トンネルを抜けた列車は落合駅（根室本線）に向かう。落合駅は東京メトロにもあり、陸前落合、美作落合、備後落合と全国に落合駅がある。